據(jù)悉，北二跑道于2021年3月開始土方與地基處理工程施工，面對疫情影響、持續(xù)高溫、暴雨洪澇等重重困難疊加的復(fù)雜局面，全體建設(shè)者辛勤付出、大干快上，高峰時期每日投入作業(yè)人員1200余人、施工器械200余臺，采用3D打印毫米級攤鋪技術(shù)，確保了工程高效有序推進(jìn)，如期完成任務(wù)。

西部機場集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，跑道是機場的生命線，是西安咸陽國際機場打造國際航空樞紐、便利人民群眾出行的重要基礎(chǔ)設(shè)施，對機場航空主業(yè)的跨越式發(fā)展具有重要的支撐作用。為有效保障跑道安全，及時預(yù)警風(fēng)險，提高跑道運行效率，集團(tuán)建設(shè)了國內(nèi)首個多跑道系統(tǒng)智能化監(jiān)測系統(tǒng)，將覆蓋西安機場新建的三條跑道和舊跑道改造區(qū)域。

其中，北二跑道安裝各類智慧傳感器281個，通過安裝單點沉降計、分層沉降計、智能沉降儀、濕度計、角反射器、全球?qū)Ш叫l(wèi)星系統(tǒng)GNSS等對跑道地基與道面進(jìn)行監(jiān)測，能夠?qū)崟r監(jiān)測跑道地基沉降和濕度變化、道面結(jié)構(gòu)狀態(tài)、跑道濕滑狀態(tài)等信息，實現(xiàn)跑道建設(shè)、運行與維護(hù)全生命周期管理，是“智慧民航”與“融合基建”戰(zhàn)略在三期工程中的具體實踐。

作為西安咸陽國際機場第一條具備智能化檢測系統(tǒng)的跑道，北二跑道在融合基建方面的實踐探索，為后續(xù)智慧機場建設(shè)積累了寶貴經(jīng)驗，其順利貫通，也為加快建設(shè)后續(xù)工程奠定了堅實基礎(chǔ)。